Những tác động đến môi trường của mỗi phương tiện giao thông?
Trong khi hàng hóa và con người được vận chuyển, rất nhiều chất thải được tạo ra
Hình ảnh: Từ chối Nevozhai trên Unsplash
Các phương tiện giao thông, giống như bất kỳ hoạt động nào của con người, đều tạo ra các tác động đến môi trường. Bộ Môi trường định nghĩa chất thải vận chuyển là: chất thải có nguồn gốc từ cảng, sân bay, nhà ga đường bộ, đường sắt. Tuy nhiên, nhiều người không thể nhìn thấy rõ ràng tiềm năng phát sinh chất thải mà các loại hình dịch vụ này có thể mang lại. Tìm hiểu thêm về cách thức vận chuyển bạn chọn ảnh hưởng đến hành tinh.
Vận tải hàng không
Dịch vụ vận chuyển hàng không ở Brazil do Công ty Cơ sở hạ tầng Sân bay Brazil (Infraero) quản lý. Đối với các vấn đề môi trường, nó có các chương trình cụ thể phát triển quản lý chất thải rắn và rủi ro môi trường, nhằm mục đích quản lý hợp lý chất thải phát sinh tại sân bay theo quy định của pháp luật.
Theo một nghiên cứu được thực hiện bởi Hệ thống thông tin quốc gia về quản lý chất thải rắn (Sinir), các chất tồn dư chính có thể gây ra nguy cơ ô nhiễm cho môi trường là do vận chuyển, xử lý và sử dụng không phù hợp các sản phẩm được coi là nguy hiểm và có hại cho môi trường và sức khỏe con người.
Trong số các hoạt động này, và có khả năng rủi ro cao, là cung cấp máy bay, xưởng làm lạnh và lưu trữ nhiên liệu và hàng hóa nguy hiểm. Loại vật liệu này nếu tiếp xúc trực tiếp với con người có thể gây hại cho sức khỏe. Khi tiếp xúc với môi trường, nó có thể gây ô nhiễm nghiêm trọng. Có một số loại chất thải khác được tạo ra tại các sân bay, chẳng hạn như một lượng lớn chất hữu cơ và chất thải rắn từ các khu ăn uống.Dưới đây, hình ảnh rác thải phát sinh bên trong các sân bay:
Cũng theo nghiên cứu của Sinir, một số sân bay được nghiên cứu thực hiện việc phân loại chất thải rắn và chất thải có thể tái chế, được thu gom bởi các hợp tác xã thu gom. Điều tương tự cũng xảy ra với chất thải nguy hại, được lưu trữ và xử lý đúng cách. Dưới đây, chúng ta có thể thấy hình ảnh một điểm tập kết rác tại sảnh sân bay:
vận chuyển nước
Theo nghiên cứu của Bộ Môi trường, trong lĩnh vực đường thủy, có một số loại chất thải như bã hàng hóa, giấy và nhựa, cặn sinh hoạt phát sinh tại căng tin, tiệm giặt là, nhà vệ sinh và hàng hóa còn sót lại; cũng như chất thải nguy hại như dầu nhờn, vecni, dung môi và pin đã qua sử dụng.
Các chất thải này được tạo ra tại các cảng phải được lưu trữ trong các vịnh bên trong các mỏ đóng, tuân theo việc quản lý chất thải tổng hợp để các vật liệu này có thể được xử lý, lưu trữ và gửi đến một điểm đến thích hợp. Một trong những công cụ được sử dụng để thực hiện việc kiểm soát chất thải này là sử dụng biểu mẫu xác định đặc tính chất thải, từ đó có thể phân bổ chúng vào thùng chứa cụ thể được tiêu chuẩn hóa theo màu sắc.
Vận tải đường bộ
Dịch vụ vận chuyển đường bộ cũng có thể tạo ra nhiều chất thải. Theo một nghiên cứu do Bộ Môi trường và Viện Nghiên cứu Kinh tế Ứng dụng (Ipea) thực hiện, có khoảng 9 triệu ô tô và 400.000 xe tải bị loại bỏ trên cả nước.
Vật liệu bẩn từ các phương tiện giao thông có thể làm ô nhiễm đất và nước ngầm, và góp phần lây lan dịch bệnh; ngoài việc tạo ra một lượng lớn lốp xe, thường không được bảo quản đúng cách, dẫn đến các vấn đề về môi trường và xã hội (do thực tế là chúng gây ra sự gia tăng của các bệnh như sốt xuất huyết).
Việc phát thải các chất gây ô nhiễm khí quyển bởi các phương tiện giao thông là một trong những chất thải chính được tạo ra, thậm chí còn nhiều hơn do có một lượng lớn các phương tiện cũ kỹ, do đó gây ra sự phát thải khí ô nhiễm vào bầu khí quyển thậm chí còn biểu hiện hơn.Tất cả những điều này không kể đến sự thiếu giáo dục của nhiều người vứt đồ vật không đúng cách khi đi du lịch. Một số hình ảnh dưới đây cho thấy cách bảo quản lốp xe ô tô bị bỏ rơi và xác xe không đúng cách:
Một trong những cách để cố gắng giảm các tác động phát sinh ô nhiễm này là kiểm tra môi trường, tương tự như kiểm tra môi trường được thực hiện ở São Paulo. Một cách khác để giảm tác động là tạo ra các trạm thu gom và xử lý cho các phương tiện giao thông, nơi chúng có thể được tháo dỡ, để các bộ phận và chất lỏng tái sử dụng, có khả năng gây ô nhiễm cao, được lưu trữ và xử lý đúng cách.
Chiến đấu
Nhìn chung, quản lý chất thải tốt hơn là giải pháp cho loại vấn đề này, bởi các cơ quan chính phủ phải đưa ra các phương án để thu hồi các bộ phận và xử lý đúng phương tiện (dù là đất, nước hay hàng không) hoặc bằng nhận thức của người lao động trong lĩnh vực truyền thông. trong câu hỏi và những người sử dụng các loại hình vận tải đã đề cập.
