Xe chạy bằng động cơ diesel gây ô nhiễm môi trường gấp bảy lần và có hại cho sức khỏe

Nghiên cứu do Đại học California thực hiện cho thấy các phương tiện chạy bằng nhiên liệu này là nguyên nhân gây ra 80% ô nhiễm ở nước này

Thành phố Sao Paulo

Đội xe chạy bằng dầu diesel ở San Francisco, thuộc bang California của Mỹ, chỉ chiếm 10%, một con số thấp hơn nhiều so với xe sử dụng xăng. 10% này là nguyên nhân của khoảng 60% việc tạo ra sol khí hữu cơ thứ cấp (AOS), các hạt có hại cho sức khỏe con người.

Trong một cuộc khảo sát được thực hiện bởi Đại học California tại Berkeley, trên khắp đất nước, động cơ diesel là nguyên nhân gây ra 80% sự phát thải của các hạt này. Các nghiên cứu này là nghiên cứu đầu tiên so sánh việc sản xuất AOS trong khí quyển từ ô tô chạy bằng dầu diesel và xăng.

AOS là nguyên nhân gây ra 90% thiệt hại cho sức khỏe con người do các chất ô nhiễm từ khói xe. Chúng được hình thành trong khí quyển từ các loại khí thải ra từ các phương tiện cơ giới và cũng giúp làm trầm trọng thêm tình trạng ấm lên toàn cầu, ngoài ra còn có tác dụng lâu dài tương tự như tác dụng của thuốc lá.

Dầu diesel đã được biết đến là chất gây ô nhiễm cao, thải ra carbon đen và các sol khí chính, cũng như nitơ oxit. Theo các nghiên cứu, dầu diesel là một chất ô nhiễm và có khả năng tạo thành sol khí thứ cấp lớn hơn 6,7 lần so với xăng. Vào tháng 6 năm 2012, Cơ quan Nghiên cứu Ung thư Quốc tế - International Agency for Research on Cancer, bản dịch miễn phí - (IARC), được liên kết với LHQ, đã phân loại khí thải động cơ diesel là chất gây ung thư cho con người (xem thêm trong bài "Tiếp xúc nhiều cơ quan cho biết việc phát thải dầu diesel gây ra ung thư phổi ").

Brazil

Tại Brazil, các giáo sư từ USP, hợp tác với các chuyên gia từ PUC-RJ và Petrobras, cũng thực hiện các nghiên cứu và thí nghiệm tương tự như các nghiên cứu được thực hiện ở Mỹ để xác định lượng phát thải sol khí thứ cấp ở các thành phố São Paulo và Rio de Janeiro.

Theo các chuyên gia được tạp chí Veja phỏng vấn, đây là vấn đề sức khỏe cộng đồng. Các nghiên cứu được thực hiện bởi Khoa Y của USP cho thấy ở São Paulo có khoảng 4.000 ca tử vong sớm mỗi năm do các bệnh do khí dung thứ cấp và sơ cấp gây ra.

Nghiên cứu sẽ hướng sự chú ý đến việc kiểm tra các phương tiện chạy bằng động cơ diesel và củng cố nhu cầu về các dự án và giải pháp mới cho vấn đề này. Nhiên liệu của Brazil tập trung nhiều hơn ở lưu huỳnh và hydrocacbon, không giống như các mô hình của châu Âu. Gần đây, Brazil đã đưa ra các quy định để giảm lượng các chất này, nhưng việc áp dụng nhiên liệu sạch hơn vẫn có thể mất một vài năm.

  • Truy cập toàn bộ cuộc khảo sát của Mỹ


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found